SURAKARTA – Tim dosen dari Grup Riset Teknologi dan Pemrosesan Metal, Program Studi S-1 Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, kembali menunjukkan kontribusi nyata
DIDCOT, INGGRIS — Kelompok Riset RG Metals, Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret (UNS), kembali menorehkan prestasi membanggakan di tingkat internasional melalui
Masalah yang Dipecahkan Penyambungan dua jenis logam yang berbeda seperti aluminium dan tembaga merupakan hal yang krusial di berbagai industri, termasuk otomotif dan dirgantara. Namun,
RG METALS – Menjawab tantangan masa depan di sektor transportasi, sebuah kolaborasi strategis antara pakar akademisi dan industri telah berhasil membuahkan hasil nyata. Prof. Dr.
Masalah yang Dipecahkan Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) adalah salah satu teknik manufaktur aditif logam yang sangat menjanjikan untuk membuat komponen berukuran besar dengan cepat
Masalah yang Dipecahkan Industri transportasi, khususnya untuk kereta cepat dan LRT, sangat membutuhkan panel aluminium ekstrusi yang panjangnya bisa mencapai puluhan meter. Karena keterbatasan produksi,
Masalah yang Dipecahkan Pengelasan paduan aluminium merupakan proses yang sangat rentan terhadap pembentukan porositas (lubang-lubang kecil) saat logam las membeku. Cacat ini secara langsung menyebabkan
Masalah yang Dipecahkan Metode las Friction Stir Welding (FSW) sangat efektif untuk menyambung paduan aluminium seperti AA6061-T6 yang banyak digunakan di industri otomotif dan dirgantara.
Masalah yang Dipecahkan Metal Additive Manufacturing (MAM) atau manufaktur aditif logam adalah teknologi yang berkembang pesat, salah satunya adalah proses Direct Energy Deposition (DED). Meskipun
RG METALS – Dalam sebuah langkah strategis untuk meningkatkan kualitas riset ke panggung dunia, Research Group (RG) Metals Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret (UNS) secara
